Хидравличен криксе състои от няколко основни компонента: цилиндров блок, бутален прът, седло, уплътнителен пръстен, задържащ пръстен, водещ пръстен, женска връзка и т.н. След като фабриката произведе частите, е необходимо да се сглобят и оформят частите. В обикновено време , когато почистваме и поддържаме крика, първо ще разглобим частите и след това ще ги сглобим. Ето първият, който ще се научи да сглобява крик. Тук ще ви представим как да сглобите в детайли.
На първо място, трябва да се научим как да сглобяваме чертежа на коламеханика всички инструменти и количка хидравличен крик .Тъй като чертежът е само линейно представяне или символно представяне на физическия обект, как да разчетем тези символи, можем да видим монтажния чертеж.
Методът на рисуване трябва да следва определени правила.Обобщаваме три точки:
1. Повдигащата повърхност (или съвпадащата повърхност) на двете части е представена от контурна линия; Безконтактните повърхности са представени от две контурни линии.
2, една и съща част от посоката и интервала на линията на сечението трябва да са последователни; Разделяне на съседни части на секционната линия (промяна на посоката или разстоянието).
3. За масивни пръти и стандартни части (като болтове), когато режещата равнина се пресича през нейната ос или равнина на симетрия, се изчертава само формата на тези части.
За специални изисквания, ние ги изразяваме по специален начин:
1, чертеж за разглобяване
2. Чертеж на рязане по повърхността на фугата
3. Представлява само част
4, преувеличено боядисване на тънки секционни части, малка празнина преувеличено боядисване.
5. Фалшив чертеж: съседните части се рисуват с двойни пунктирани линии.
6. Разширяващ се чертеж: пространствената структура е разгъната върху равнината.
7, опростено боядисване: процесната структура (филе, фаска и т.н.) не може да бъде боядисана.
След като научихме как да четем монтажните чертежи на хидравлични крикове, започнахме да навлизаме в етапа на сглобяване.
Първо трябва да се сглоби наплатформа с механичен крикуплътнения, монтаж на уплътнения на хидравлични крикове, навсякъде за уплътняване с насочена бележка, не правете грешка посоката на сглобяване на уплътнението, уплътнението към трудното сглобяване с помощта на водач монтажен инструмент монтажно уплътнение, забранено е използването на отвертка в твърдия покрив, девет пъти от десет искате да счупите уплътнението, така че внимавайте да не усуквате усукване, когато сглобявате; След това е сглобяването на буталото на хидравличния крик и буталния прът, сглобката на буталото и буталния прът, трябва да се постави върху двата V-образни блока, със страната на циферблата измервайте грешката на коаксиалността и грешката на праволинейността по цялата дължина; Накрая монтирайте цилиндъра на хидравличния крик.Когато хидравличният цилиндър е монтиран на главния двигател, регулирайте хидравличния цилиндър според водещата релса или монтажната повърхност, така че осовата линия на хидравличния цилиндър да е успоредна на монтажната повърхност на водещата релса.Препоръчва се загребване и изстъргване за корекция, но не и подмазване на медния лист.
Специално внимание трябва да се обърне на внимателната работа на всички връзки в процеса на сглобяване, което е легендарната педантична ръка. Когато трябва да приложите сила, силата трябва да се използва правилно и не можете да използвате груба сила.В крайна сметка нишката и повърхността се нараняват и загубата надвишава печалбата.
Добре, това е всичко, което трябва да кажем за това как да сглобим хидравлични крикове.Ако има някакви пропуски, моля, отбележете, че ще ги приемем смирено.
Време на публикуване: 10 юни 2021 г