Причини и решения на повреда на електрически подемник

Причини и решения на повреда на електрически подемник

1. Натиснете пусковия превключвател и електрическият подемник не работи

Това е главно защото подемникът не е свързан с номиналното работно напрежение и не може да работи. Като цяло има три ситуации:

(1) дали системата за захранване трябва да захранва захранването на електрическия подемник, обикновено използвайте тестова писалка за изпитване, като например без захранване, и след това работете след захранване; (2) главата на кратуната и веригата за управление на електрическите уреди , прекъсване на веригата или лош контакт, също може да направи подемния двигател не може да се електрифицира, появява се такъв вид обстоятелство, трябва да поправи основната, контролната верига, поддръжката и ремонта, за да предотврати основните и контролните вериги на трифазни фаза на мощност на двигателя и изгаряне, или повдигане на електродвигател на двигателя на повдигане, внезапно, трябва да повдигне двигателя от захранващия кабел, за да се разкачи на пътя, само за да управлява и управлява веригата на електрическото предаване, след това щракнете върху превключвателя за стартиране и спиране, проверете анализа и контрола електрическа верига работно състояние, да има проблем електрическо оборудване или линии за ремонт или подмяна, когато потвърди главната и управляваща верига безпроблемно, за нулиране тест; (3) от номиналното напрежение на мощността на двигателя на подемника прави wn повече от 10%, въртящият момент на двигателя е твърде малък, направете повдигането на повдигащи стоки и не можете да работите, проверете дали входното напрежение на двигателя се измерва с мултицет или волтметър и т.н., тъй като напрежението е твърде ниско, наистина направи двигателя не може да се стартира, трябва ли напрежението на системата да се нормализира преди използването на електрически подемник. Понякога напрежението на мотора на кратуната е нормално и кратуната не работи, което трябва да се има предвид по други причини, като например: двигателят е изгорен, двигателят трябва да бъде заменен при ремонт; Calabash не се използва дълго време, лоша поддръжка и други причини, така че спирачното колело и крайният капак да ръждясват, стартирането на спирачното колело не се отваря, двигателят издава само звук "бръмчене", не може да се появи, калабасът не може да работи. По това време трябва да премахнете спирачното колело, да почистите корозиралата повърхност и след това да тествате отново; ако двигателят е лошо пометен, той ще не се върти. Ако се установи тази ситуация, тя трябва да бъде спряна и двигателят трябва да бъде ремонтиран или заменен, за да се осигури нормалната работа на подемника. Освен това използването на електрически подемници е строго забранено в производството. Когато стоките са претоварени, подемникът не движи стоката, двигателят издава само звук „бръмчене“ и не работи. Когато е сериозно, двигателят ще бъде изгорен и дори ще причини авария.

2. Ненормален звук се появява при работещ електрически подемник

Електрическият подемник има много проблеми, например, управлението на електрически уреди, двигател и редуктор и т.н. се появява неизправност, често се придружава от необичаен шум, шума от позицията и височината и нямат разликата с причината за проблемът в различната поддръжка, искате да слушате да видите повече, може да се възползва или според характеристиките на дефектите на шума, да определи звукова позиция, да търси и ремонтира.

(1) Неправилен шум се появява в управляващата верига и издава шум. Обикновено се причинява от повреда на контактора (като лош контакт на контактор с променлив ток, несъответствие на нивото на напрежението, заседнало магнитно ядро ​​и т.н.). Контакторът за повреда трябва да се контролира и подменя, ако не може да се контролира.

Ненормален шум, (2) двигател, трябва незабавно да спре, да се провери дали двигателят е с еднофазна работа или повреда на лагера, оста на съединителя не е права и камерата се "разчиства", това ще направи машината да има необичаен шум, шумът на различното местоположение на повреда и високо и ниско и не звучат различно, еднофазна работа, двигателят от редовен силен и слаб „бръмчащ” звук. Когато лагерът е повреден, той ще бъде близо до лагера, придружен от „жужене ”Звук на„ тропане - тропане ”; Когато валът на съединителя не е правилен или двигателят е леко пометен, целият мотор издава много висок„ жужещ ”звук, който не винаги е придружен от остър и суров звук. Накратко, според различния шум, открийте неизправността, извършете поддръжка по отделни елементи, възстановете нормалните характеристики на двигателя, когато не се разглеждат неизправностите в двигателя, забранете използването на подемник.

(3) необичайният шум от редуктора на зъбния редуктор, отказ на редуктора на редуктора (като редуктор или липса на смазващ лагер, зъбно колело, износване или повреда на повредата на лагера и т.н.), след това трябва да спрете проверката, първо да определите редуктора на редуктора или лагера преди употреба, ако смазочното масло, маслото се сменя редовно в употреба, като например липса на смазване, в съответствие с изискванията редуктор не само ще произведе висок "бръмчене" звук, предавка и лагер прекомерно износване или повреда. Някои хора смятат, че редукторът временно не добавете или небрежно добавете смазочно масло, все още може да работи, няма да се случи сериозен отказ, този вид мисъл е грешна.Нашата компания инсталира електрически подемник, защото работниците забравиха да намалят кутията за смазочно масло, само един ден проба, редуктора се издава много висок звук, отворете редукционната кутия, установихте, че зъбното колело поради прекомерно износване и скрап. Повредата на редуктора, подобно на повреда на лагера на двигателя, също ще издава необичаен звук близо до лагера. За да се предотврати разширяването на повредата, независимо дали редукторната предавка е прекомерно износена или повредена или лагерът на редуктора е повреден, е необходимо незабавно да се разглоби, основен ремонт или да се подмени, да се отстрани неизправността и да се намали шумът

3. При спиране разстоянието на плъзгане на престоя превишава определените изисквания

Електрическият подемник не работи дълго време, някой погрешно регулира гайката за регулиране на спирачката или износването на спирачния пръстен е твърде голямо, така че налягането на спирачната пружина се намалява, спирачната сила се намалява, когато изключването, спирането не е надеждно, разстоянието на плъзгане надвишава определените изисквания, тази ситуация, стига според изискванията на спецификацията на повдигача, може да се регулира спирачната гайка.Но трябва да обърнем внимание на работата, повдигане на тежки предмети, да забраним регулирането, проверката и поддръжката на спирачката. Понякога регулирайте спирачната гайка, спрете падащото разстояние, надвишаващо предписаните изисквания, все пак се сблъскате с такава ситуация, помислете за други причини, първо отворете първо спирачния пръстен, проверете дали спирачната повърхност с замърсяване с масло, например с масло, намалява триенето коефициент, може да направи спирачка при плъзгане, разстоянието на падане надвишава предписаните изисквания, просто регулирайте спирачната гайка не е много полезна и само старателно почистете спирачния сърф асо (почистването е лесно за използване на бензин), възстановете коефициента на триене на повърхността на спирачката; Второ, като разхлабване или повреда на спирачния пръстен, спирачният пръстен не може да осигури ефективно спиране, само заменете спирачния пръстен; Понякога открийте, че спирачният пръстен не е повреден , само лош контактен амортисьорен пръстен и конус на задния край на капака, спирачка, контакт на повърхността на спирачката, по-малко спирачно усилие е твърде малко, спадът над предписаните изисквания, поддръжка и ремонт, за да се увеличи спирачната сила, трябва да се установи положението на лошия контакт, шлайфане, увеличаване на контактната площ при спиране, ако не се шлайфа, трябва да се подменят аксесоарите; Съединението на подемния мотор не се движи гладко или е останало. След спиране контактът между спирачния пръстен и конуса на задния капак е лош или не може да се свърже, така че спирачният ефект на подемника е добър или лош. В такива случаи съединителят трябва да бъде ремонтиран или заменен.В допълнение, пружината на спирачното налягане за дълго време създава умора, така че силата на пружината да стане малка, спрете, спирачката не е здрава, трябва да смените пружината, да я пренастроите спирачната сила.

4, повишаването на температурата на двигателя е твърде високо

На първо място, трябва да проверим дали повдигачът е претоварен. Претоварването ще доведе до отопление на двигателя. Дългосрочното претоварване ще изгори двигателя. Ако двигателят не е претоварен и все още се нагрява, проверете дали лагерът на двигателя е повреден; Необходимо е също така да се провери дали двигателят работи в съответствие с предписаната работна система, която е една от причините за нагряването на двигателя. Когато се използва, тя трябва да бъде строго в съответствие с работната система на двигателя.Когато двигателят работи, спирачният хлабина е твърде малък, не е напълно изключен, което води до много триене, нагряването на триене в същото време е еквивалентно на увеличаване на допълнителното натоварване, така че скоростта на двигателя да се намали, токът да стане по-голям и топлината, в този момент трябва да спре да работи, пренастройте спирачния просвет.

5. Ако теглото се повиши до въздуха, то не може да се стартира отново след спиране

За да анализирате причините, първо проверете дали напрежението на системата е твърде ниско или колебанията са твърде големи, в този случай изчакайте само напрежението да се нормализира преди стартиране; От друга страна, трябва да обърнем внимание на липсата на фаза в работата на трифазния двигател, който не може да се стартира след изключване. По това време трябва да проверим броя на фазата на мощността.

6, не може да спре или до крайната позиция все още не спира

Подобна ситуация обикновено е контактно заваряване на контактора. Когато бутонът за спиране е натиснат, контактът на контактора не може да бъде изключен, двигателят може да работи както обикновено и повдигачът не спира. До крайно положение, ако ограничителят не работи, подемникът няма да спре. В този случай незабавно прекъснете захранването, така че кратуната да бъде принудена да спре. След спиране направете основен ремонт на контактора или ограничителя. Ако е сериозно повреден и не може да бъде поправен, той трябва да бъде заменен.

7. Редукторът изпуска масло

Има две причини за изтичане на масло от редуктора:

(1) между корпуса на редуктора и капака на кутията, уплътняващият пръстен е лош или повреда при повреда, трябва да се отстрани за ремонт или подмяна на уплътнителния пръстен;

(2) Свързващият винт на редуктора не е затегнат. След спиране на машината, винтът трябва да бъде затегнат.

8. Причините за почистване на двигателя са както следва:

Износването на пръстеновидния лагер на вала на двигателя е сериозно, изместването на сърцевината на ротора или поради други причини за изместване на сърцевината на статора, в резултат на което роторът на конуса на двигателя и хлабината на статора са твърде малки и се извършва почистването. забранено. Когато се случи метене, носещият пръстен трябва да бъде отстранен за подмяна и пролуката между конуса на ротора на статора трябва да бъде коригирана, за да стане еднородна, или изпратена до сервиза за ремонт. Чрез анализа на често срещаните повреди и обработката на електрически подемник, така че персоналът за обслужване на повдигачите да се справя с неизправности, да знае откъде да започне да проверява, освен това да подобри ефективността на поддръжката, но и операторът да предостави метод за справяне с проблеми на сайта.